京东加码本地生活服务 打车业务低调上线

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聚合模式对比自营优势何在

继2024年2月外卖业务启动商家招募后，京东APP近期悄然上线“国内打车服务”。用户通过搜索入口即可跳转至“易企出行”小程序。该服务覆盖全国400余城市，接入曹操出行、飞嘀打车、阳光出行等十余家运力平台，提供实时叫车、预约及接送机服务，车型涵盖普通、舒适、商务、豪华四大类别。


价格对比无明显优势

记者实测发现，在相同路线下，京东打车普通车型报价20.9-29元，相较滴滴特惠快车（用券后18.69元起）、百度经济型（17.6元起）、高德经济型（20元起）等平台，暂未显现价格优势。值得注意的是，各平台车型分类标准存在差异，价格可比性需结合具体时段动态评估。


易企出行幕后操盘

京东客服证实，该服务为第三方合作项目，由上海途径信息科技旗下“易企出行”运营。这家创立于2015年的企业服务商，专注企业级出行解决方案，此次与京东合作标志着其首次试水C端市场。业内人士分析，轻资产聚合模式有助于京东快速切入出行赛道，但服务质量把控面临挑战。


外卖业务同步发力

本地生活服务布局双线并进，京东外卖同期推出“品质堂食”招商计划，承诺2025年5月前入驻商家免全年佣金。此举直指中小型餐饮商户痛点，但相较于美团、饿了么成熟的运营体系，京东仍需构建完整的配送网络和用户生态。
观察人士指出，京东持续拓宽服务边界，意在提升APP用户粘性，完善“即时零售+本地服务”生态闭环。如何在价格、体验、运力等方面形成差异化竞争力，将成为其突围本地生活赛道的关键。